“工程建（jiàn）設是人財物的合理搭配，安排好這三樣，就不怕耽誤工期！”站在近50米高（gāo）的站房施工現場，河南鄭州南站工程（chéng）建設（shè）指揮部指揮長袁亞洲介紹。伴隨著“隆隆”聲，一列高鐵（tiě）列車從腳下穿行（háng）而過（guò）。

曾經，為了鄭（zhèng）萬高鐵早日通車，鄭州南站（zhàn）的建設者們想出讓高鐵列車穿工地而過、邊通車邊施工（gōng）的辦法。去年12月1日，鄭萬高鐵如期開通，南陽上千萬人在自家門口坐上了“複興號”。如今，疫情（qíng）突如其來，投資額達150億元，集高鐵、城際鐵路、地鐵和市政交通於一身的大型交通樞紐（niǔ）——鄭州南站建（jiàn）設停擺近一個月，還能否如期建成？“開動腦筋，下定決心，高鐵通車沒耽誤，咱的建設更不能誤！”袁（yuán）亞洲說。

說到（dào）如何做到？

“物料主要靠（kào）提前謀劃（huá）和儲備。”負責15萬（wàn）平方米站房建設的中鐵建工，應對突發（fā）情況經驗豐（fēng）富。項目經理部黨（dǎng）支部書記呂備介紹（shào）：“早在1月下旬，我們就開始儲備物料，調整供應商。”春節（jiē）前，項目經理部便儲備了可供兩個月使用的（de）近1.3萬立方米砂石料，鋼筋、混凝土改為就地采購，**後續施工不斷料。

工期緊，任務重，安排工（gōng）人很重要。中鐵十六局負責進出站匝道建設，項目經理部及時做好安撫解釋，安排疫情嚴重地區的工人不要返崗，並承諾保留工作機會。分包方及時從其他地區補充人員。“對於自駕返崗的每（měi）人給100元補貼，俺們4個人開車回來，等於（yú）省了油（yóu）錢！”2月（yuè）23日，從（cóng）河南焦作武陟縣自駕返崗（gǎng）的鋼筋工張高峰告訴記者（zhě），施工方承諾足額支付工資，並且給予加（jiā）班費（fèi）。

“鄭州航空港區管委會積極配合我們做好（hǎo）工（gōng）人返崗、防疫工作，並且為原（yuán）材料運輸（shū）開通了綠色通道。我們則（zé）**所需給付的資金按時到位，並指導各（gè）承包（bāo）方優化施工流程，盡量提高效率。”袁亞洲說。

疫（yì）情發生以來，鄭州市統籌疫情（qíng）防控和經濟（jì）社會發展，從工人返（fǎn）崗、原材料運輸、工地防疫等方麵全力支持建設工程複工，搶抓施工進度。截至目前，鄭（zhèng）州市應複工建設工程2866個，現已全部複工。

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